Selene Shepard поделилась ссылкой
9 апреля, 08:25
Быстро, дёшево, комфортно, насмерть

Ох, как я обожаю любителей сэкономить! Трезвое и здравое желание, которое часто выливается в покупку пяти дешёвых соковыжималок за три года, намного превышающих в цене качественную и дорогую технику. Ну да бог им судья, спросят совета — подскажу. Но когда речь идёт о жизни окружающих и небезразличных мне людей, я молчать не буду.


Ночь, лето. Мы с друзьями едем по узкой извилистой дороге между приморскими курортными сёлами. В кювете возле жуткого поворота на 90 градусов мы видим красную «чери». Останавливаемся, подходим. Четыре мужика уже успели распаковать бутыль, ждут эвакуатор. На вопрос, что случилось, один достаёт оторваный руль. Он на болтиках держался, они открутились по дороге. Ребята чудом уцелели.


Вечер, лето. Мне звонит друг, говорит, что попал в аварию, нужна помощь и консультация. Приезжаю. Машина друга врезалась в дерево, рядом стоит «санг-йонг» без переднего колеса. Колесо рядом валяется. Оно оторвалось по дороге и въехало в машину друга, спровоцировав аварию. «Кореец» новый: три месяца как купили в салоне.


Утро, зима. У меня на глазах «джили» начинает нести на гололёде, машина въезжает передним бампером в столб. Скорость — километров тридцать в час. Кровавые пятна в салоне — это страшно. Машина сложилась вдвое, водитель умер в больнице.


Да, я буду вас отговаривать покупать «китайца». Они быстрые, дешёвые, комфортные. Только это гробы на колесиках. ДТП случаются, и я не хочу, чтобы кто-то пострадал из-за вашего желания сэкономить.

sacnite

9 апреля, 08:36

Я не шарю, но разве это не болезнь конкретно ранних китайцев, а сейчас их машины по безопасности как минимум не уступают отечественному автопрому?

Рэндом

9 апреля, 18:14
А кто - кроме ВВП - утверждает, что у нас выпускают машины?

drakosha

9 апреля, 08:49

Ну, автор, совсем-то гнать не надо, ладно? Ты думаешь, что с нашим замечательным автовазом, например, не может такого приключиться? И тебя не смущают регулярные отзывы автомобилей ведущих компаний из-за внезапно обнаруженной неисправности?

Ergo Vallie

9 апреля, 08:54

китайцы отзывают свои машины?

drakosha

9 апреля, 09:06

Нет, я про то, что те же японцы, например, косачат чего-нибудь при производстве машин, а потом отзывают всю партию, чтобы уж слишком много народу не убилось. И не только японцы. Вот примеры: Мазда, Ford. При чем у Мазды это даже не единственный пример, у них че-то это прям регулярно происходит, по-моему.

Я к тому, что и крупные производители могут налажать при сборке или производстве запчастей. А автор так преподносить, будто только китайцы хреново собирают машины.

Ergo Vallie

9 апреля, 09:24

нет, почему? русские тоже плохо делают машины. только они никогда не отзывают партию, как и китайцы. помнишь из бойцовского клуба 

 

Классическая задачка из учебника.

Если новая машина, произведенная компанией, на которую я работаю, выехала из Чикаго со скоростью шестьдесят миль в час, и тут у нее заклинило дифференциал, и она улетела в кювет, разбилась, бензобак взорвался и все, кто были в салоне, сгорели заживо, должна ли компания отозвать все проданные автомобили этой модели на доработку?

Возьмите общее количество проданных на настоящий момент автомобилей (А), умножьте на среднее количество серьезных отказов (В), а затем умножьте произведение на среднюю стоимость урегулирования иска родственников пострадавших во внесудебном порядке (С).

А х В х С = X. Вот во сколько нам обойдется проблема, если мы не будем отзывать модель на доработку.

Если Х превышает стоимость доработки, томы производим доработку, и аварий больше не бывает.

Если Х меньше, чем стоимость доработки, то мы доработку не производим.

 

drakosha

изменено 9 апреля, в 09:37

Из моего первого коммента:

Ты думаешь, что с нашим замечательным автовазом, например, не может такого приключиться?

И, кстати, автоваз тоже отзывает авто в случае обнаружения неисправности. И китайцы научатся.

SerjDiff

9 апреля, 10:18

Китайцев много. Даже слишком. Им смысла нет чего то там дорабатывать.

Ergo Vallie

9 апреля, 10:20

да ты вообще не в ту степь пошла. причем тут мазды и тайоты, когда разговор о китайцах? ладно еще тазоваз.

drakosha

изменено 9 апреля, в 14:00

Я написала о том, что не у одних только китайцев проблемы со сборками и качеством. Ты о чем вообще?

Ergo Vallie

9 апреля, 15:23

но в среднем качество китайца сильно уступает мировым брендам, так что сравнивать их с фольгированными машинками неправильно

drakosha

9 апреля, 15:25

Не, я не спорю, что китай - говно. Но он больше говно не потому, что его хреново собирают, а потому, что собирают из говна по сути. Вероятность, что у китайца руль отвалится, не сильно больше вероятности, что отвалится руль какой-нибудь тойоты, собранной в России.

Автор же так преподносит, будто китайские машины - самые говняные. Вот и говорю, что не одни китайцы ошибаются.

Мишка на Севере

изменено 9 апреля, в 13:05

Ergo Vallie

9 апреля, 13:51

так громко отзывают, что знает только журналист

Мишка на Севере

9 апреля, 14:05

А, ну вконтактике не писали, да. Но в нормальныз изданиях новость об отзыве вазовских машин всегда попадает на первые полосы.

kalemn

10 апреля, 12:37

СсангЙонг это Корея, а не Китай, ну это так, что б придраться, и краштест у них приличный. А косяки могут быть в любой машине, даже в супер-пупер тачке.

А еще прокладка между рулем и сиденьем очень влияет на итоги вождения.

Кста, на КАДе недавно видела чувака на какой-то европейской распиаренной иномарке, с оторвавшимся колесом. Сдается мне, не в марке дело, м?