Selene Shepard поделилась ссылкой
11 апреля, 08:55
Китай катит, скептик платит

Не в моих правилах вступать в полемику с односторонней связью. Но сегодня они будут нарушены, так как в один день я прочитал здесь две, казалось бы, никак не связанные между собою статьи. Буквально вчера тут отговаривали делать селфи на камеру-обскуру, а сегодня уже отговаривают покупать «китайца». Как эти две темы соотносятся между собой? А вот как.


Две недели назад приобрёл себе китайский автомобиль именно пресловутой марки «Чери», небольшой такой кроссовер. Наслушался столько слов о ненадёжности, о металле толщиной с фольгу, о «кровавом месиве» в аварии на скорости тридцать километров в час. Но почему-то большинство этих историй либо основываются на где-то когда-то услышанных из третьих уст страшилок, либо на тестах авто восьми- или десятилетней давности.


Поймите, прогресс не стоит на месте. Как «винда» прогрессирует в сторону удобства и комфорта, так и в моей машине металл сейчас толще, чем в «Хёндэ-Санта-Фе», подушки безопасности имеются в количестве четырёх штук, проработанные сминаемые зоны и ребра безопасности в дверях обеспечивают достойную защиту, есть прочие необходимые сейчас вещи. Да и руль хорошо насажен, если это кому-то интересно, — не отвалится на кочке.


А вот у известных производителей наоборот: металл истончается, электроника всё больше и больше подвержена перегрузкам, стёкла лопаются на морозе сами, кузов ржавеет уже после пяти лет эксплуатации. Делается всё, чтобы увеличить прибыль. Покупатель уже не готов переплачивать половину стоимости только за марку, и производителям приходится снижать издержки. «Ниссан-Патфайндер», например, при перевороте на высокой скорости не даёт почти никаких шансов выжить: машина тяжёлая, стойки кузова не рассчитаны на такую массу. Проверено на скользкой зимней трассе — ехал один такой перед нами. «Китайцы» же только захватывают рынок и делают всё, чтобы их продукцию покупали снова и снова.


Буквально месяц назад в водительскую сторону моему хорошему знакомому на таком же китайском авто влетел на скорости 64 км/ч груженый металлоломом МАЗ. «Чери» восстановлению не подлежит, но знакомый вышел сам и даже в больницу не пошёл. А у коллеги на работе на «Мицубиси-Л200» на 3,5 тысячах пробега заклинило раздатку. Именно эти два случая стали последней каплей в моем выборе. Если и на авто именитых марок стоимостью в два раза больше аналогичных «китайцев» так же клинят движки, то зачем платить больше?


Их автопром давно уже не в аутсайдерах: китайские авто занимают первые места на профильных выставках. Да что говорить, если уже и на классических немецких, европейских и японских марках с завода стоят китайские комплектующие и кузовные панели?


А зашоренные сторонники пресловутого «качества, проверенного временем», не желающие видеть очевидного, задолбали.

drakosha

11 апреля, 09:17
В том-то и дело, что снова и снова. Что китайцы не заинтересованы в сервисе, обслуживании клиентов, запчастях, вторичном рынке и прочих прелестях авторынка. Поэтому продают одноразовые авто из говна.
Ты вот пишешь, что у известных производителей металл истончается. Так а у китайцев металлом и не пахло.
В общем нефиг тут.

Irish.girl

11 апреля, 09:29

Как любители китайского автопрома яростно защищают выбор своего жестяного ведра! Ну купили и купили, успокоились бы уже и радовались сэкономленным деньгам. Так неееет, надо всем доказать, что у них машина, а не говно. Никто вам не поверит, наивные китаефилы.

Ofegenia

11 апреля, 09:30

Любой человек яростно защищает свой выбор. 

Irish.girl

11 апреля, 09:48

Но в некоторых случаях это смотрится особенно смешно.

snailbeast

11 апреля, 09:40

 

«винда» прогрессирует в сторону удобства и комфорта

лолчто?

Ofegenia

11 апреля, 09:50

А что нет? 

Ergo Vallie

11 апреля, 10:08

8я версия чет не оч

Ofegenia

11 апреля, 10:10

Окей. Я ее даже, кажется, пользовала. 

Элитный сорт гопоты

11 апреля, 11:41

Я восьмую не пользовала, а седьмая и правда удобная. Чего-то сама делает постоянно, сама все за меня решает, прям мечта.

pigmt1969

11 апреля, 19:30
У меня одногруппничек такой, да. А мне не понравилась. Я не люблю, когда тупая машина решает за меня. Но вин7 нравится, пользуюсь дома с интерфейсом "Classic".

Элитный сорт гопоты

11 апреля, 21:44

Понимаешь, это для вас,мужиков технарей, это тупая машина и вам хочется вечно что-то перенастроить, поковыряться и т.д. А нам, тупым блондинкам, хочется включить-и чтоб работало. И не задавало лишних вопросов. 

sacnite

11 апреля, 10:27

Да норм, добавить бы возможность разворачивать "пуск" не на весь экран, а на определенную область и было бы зашибись.

fox232003

11 апреля, 14:33

Зачем?

sacnite

11 апреля, 14:49

Затем же, зачем дана возможность остальные окна располагать не только на весь экран - если нужно найти что-то в списке программ, не теряя при этом возможность подсматривать в другое окно, то это проблема. Сейчас metro-интерфейс реально выглядит оторванным от системы, отдельным. К счастью, майкрософт это понимает и приводит постепенно его к удобоваримому именно для настольного использования - в последнем обновлении появились кнопки закрытия и сворачивания metro-приложений, а в пуске появилось контекстное меню.

А, ну еще из косяков - боковая панель, вызывающаяся по активному углу или при показе списка сетей. Перекрывая панель задач, она так же перекрывает языковую панель, поэтому узнать раскладку (для ввода пароля Wi-Fi - беда вообще) становится возможно только при её переключении, и то только комбинацией Win+Space.

 

pigmt1969

11 апреля, 19:31
А у меня на работе переключение по CAPS-LOCK, а индикация раскладки лампочками на клаве. А винда так из коробки не умеет.

Kroxajoy

11 апреля, 13:58

(+1) (+1)

SerjDiff

11 апреля, 11:14

Угу. Только "винда" идёт в противоположную от удобства сторону дикими скачками. Ну, это как если бы в вашем любибом кЕтайце, ВНЕЗАПНО, руль оказался слева сзади и выдавалось за невероятное достижение автомобилестроения.

Ингелоакастилицилиана

11 апреля, 12:39

И чем, например, семёрка хуже ХРюши?

SerjDiff

11 апреля, 13:12

Например прожорливостью. Настройки запрятаны и распиханы хрен знает где и с пол-литром не найдёшь.

fox232003

11 апреля, 14:34

Спорно.

sacnite

11 апреля, 14:58

http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=15:38309

Несмотря на то, что Win7 встает и вполне себе работает там, где нормально работает XP, с выходом каждой новой оси все начинается сначала...

SerjDiff

изменено 11 апреля, в 15:41

Угу. Встаёт и работает. Но мне, и, подозреваю, остальным плевать на то, как там ОС работает — нужно же, что бы и остальные программы работали, места для которых не остаётся.

 

И потом, что та Win 7 ? Это уже прошедший этап. Вы на 8-ку  посмотрите — удобство так и прёт со всех щелей. На столько удобно, что мелко-мягкие почти сходу кинулись всё переделывать спасая систему (а то разорятся же). Видимо, просто списать, как очередной брак — что то про Висту тут не вспомнили, сразу к 7-ке прыгнули, ага, — дорого обходится. А ещё такое чудо как Windows ME вспомнить можно (хотя там немного по-другому всё было).

sacnite

11 апреля, 15:53

Ну дык, тенденция уже слишком явно заметна, чтобы не наступать не те же грабли - удачная винда выходит через раз, первин блин - глобальный бета-тест, кто мешает его пропустить? В восьмерке есть удачные идеи, в том числе по части производительности - наконец-то почистили древние службы, грузится она на обычном винте почти так же быстро, как семерка на SSD. Интерфейс спорный, да, но сама идея формирования пуска по типу рабочего стола - очень даже ничего.

SerjDiff

11 апреля, 16:14

Ну, извини, мне, как нормальному человеку, абсолютно пофигу, сколько по-времени в миллисекундах там винда грузится. Да хоть 10 минут — я подожду.

 

Интерфейс для ПК неудобный. Без вариантов.