Всем привет. На линии — простой рядовой водитель такси.

Сказать, что я задолбался работать за копейки, глупо: сам выбрал работу. Сказать, что задолбали неадекватные руководители — ну, их не выбирают. Тем более, что с самими руководителями таксопарка я контакт имел только в момент трудоустройства, а так всё больше с диспетчерами, врачами и механиками.

Задолбали клиенты. Да, есть любители поболтать, и за полчаса поездки они съедят мозг не хуже ревнивой любовницы. Да, есть любители тишины, которым не нравится вообще никакое радио. Есть так нелюбимые таксистами скидочники, которые считают, сколько копеек сдачи им недодали. Да всякие бывают. Но речь не о них.

Задолбали курящие. Не все, конечно. Ну, покурил человек, спокойно сел в машину и поехал. Всё отлично. Культурно болтаем «о футболе и Украине» — обо всём и ни о чём. Отличный клиент. Таких большинство. Но есть и такие:

— Я покурю?

— В машине — нет, только на улице. Простой машины — N рублей за минуту.

— Да ладно, я аккуратно, в окошко.

— Нет, вообще никак. Либо на улице, простой машины по тарифу, либо терпите.

— Ну ладно, давай я доплачу тебе там, не хочу на мороз (дождь, жару, другие метеоусловия) выходить.

— На панели наклейка: «Не курить». Машина адаптирована для перевозки детей и инвалидов. (Это чистая правда: семиместный «ларгус» снабжён дополнительным багажником на крыше, где прячется пара детских кресел и четыре «удерживающих устройства», взамен сложенных сидений третьего ряда легко поместится пара инвалидных колясок даже в разложенном виде.) Более того, при заказе машины вы могли сказать оператору, что любите курить в машине, и вам бы прислали машину с курящим водителем. А теперь — либо терпите, либо — N рублей за минуту простоя машины, пока вы курите на свежем воздухе.

Знаете, что чаще всего происходит после этого диалога? Мы останавливаемся. Человек выходит из машины. Курит. И вот он делает последнюю затяжку. Выкидывает сигарету. Садится в машину. И только потом выдыхает…

Я не знаю, что делают другие водители. Я знаю, что во мне при 180 см роста и 120 кг веса хорошая подготовка по тайскому боксу и борьбе. Мой клиент всегда оплачивает и несостоявшуюся поездку, и чистку салона от его табачной вони. Если не хватает меня одного — уже кто-то упоминал, что у таксистов есть «тревожная кнопка». Водил на линии много, помогут.

Вы скажете: «жестоко»? Возможно. Вы скажете: «легализованный гоп-стоп»? Ну, может, так оно и выглядит со стороны. Но вот только запись с видеорегистратора уже несколько раз после «разбора полётов» почему-то помогала мне избежать конфликта как в таксопарке, так и в полиции. И да, очень часто именно против курильщика заводили дела: спровоцировал конфликт. Административка — мелочь, но тоже приятно.

Задолбали такие пассажиры, честно. Мне приятно работать в такси, приятно общаться с пассажирами (хоть иногда и попадаются зануды или любители поболтать — это уж их дело). Я всегда помогаю на дороге застрявшим в снегу или грязи, не прохожу мимо тех, кому нужна медицинская помощь (аптечка с хорошим набором анальгетиков в ампулах и других «неотложных» медпрепаратов и круглосуточная поддержка по телефону нескольких друзей-медиков). Но таких вот любителей покурить и потом создать дым в салоне — терпеть не могу.