Selene Shepard поделилась ссылкой
4 февраля, 18:25
#13437: Истина где-то там →
Как вы думаете, зачем нужно на входе в какое-либо учреждение, магазин или станцию метро делать целый ряд дверей? Чтобы больше людей могло пройти одновременно, не толпясь? Как бы не так. Эти двери нужны для одного: чтобы оставить открытой одну. Чтобы подошедший ткнулся в закрытую дверь, другую, третью, а на четвёртой увидел размокший листок с расплывшейся надписью: «Вход там →». За открывшейся наконец дверью вас будет ждать тесный тамбур и другой ряд дверей. И открываться будет, разумеется, не та, что напротив, а листочек со стрелкой уже давно истлел.

Задолбали устраивать дверные лабиринты!

Ergo Vallie

4 февраля, 19:18

потому что холодно блять!

aliotboo

4 февраля, 20:27

(+1)(+1) про тамбуры и сезонную смену открытых дверей не знает человек))

Ofegenia

4 февраля, 21:18

+1 +1

jarohty

5 февраля, 01:17

Летом тоже холодно? Отключенные турникеты на жд-станциях -- тоже холодно? Одна открытая касса в самый час пик в метро тоже делает тепло?

На самом деле у них есть своя причина так делать. Это защита от народного бунта. 

Ofegenia

5 февраля, 02:14

Отключенные турникеты -- это либо поломка, либо корректировка потока пассажиров. Все равно в бутылочное горлышко эскалатора мало кто влезет, а там толпа опаснее, чем около турникета. 

SerjDiff

4 февраля, 21:37

Очередной дибил никогда не слышащий, зачем так делается. Ему бы ещё дописать что то про два "верхних" образования, для полноты картины (и об, соответственно, удвоенном курсе "Охраны труда", о котором он и не догадывается) — было бы вобще шикарно.

Christian Archer

4 февраля, 21:39

да блин вы задрали мне парсер ломать!

Ergo Vallie

5 февраля, 00:14

настрой нормально :)):))

Christian Archer

5 февраля, 00:30

вломммммммммммммммммммммммммммммммммммммммм

Ergo Vallie

5 февраля, 08:55

а ну быстро, лентяй

guerra

4 февраля, 22:08

ну, учреждения да магазины были построены еще в совецкие годы в стиле совецкой классики: много стекла и мало тепла. приходится с ними как-то жить. а в метро уж неоднократно обсуждали, зачем двери закрывают: контролируют поток.