Есть такие замечательные машины — внедорожники называются. И вроде делают их не первый год; опыт эксплуатации такой техники, накопленный человечеством, казалось бы, давно позволяет создать автомобиль, который способен обойтись без асфальта и довезти тебя в такие места, куда обычной легковушке не проехать ни за что на свете. Но есть у многих фирм, выпускающих самых суровых, рамных «проходимцев», идиотская традиция — делать опору коробки передач в виде поперечины, которая выходит за габариты рамы, причём прилично так выходит. А главный закон бездорожья какой?

Всё, что может быть оторвано на хрен, будет оторвано на хрен.

Короче, милый мой суровый рамный рессорно-мостовой дизельный сарай, иди ты на фиг со своей перемычкой из одного куска железа за 20 000 рублей! Получишь вместо неё самодельную и отправишься покорять просторы нашей родины с другим водителем, и надеюсь, что пеньки тебе на пути больше не встретятся. А я пошёл опять покупать «Ниву», благо у неё снизу ничего не выпирает, и скучать по ночам по твоему солидному рыку, дикому крутящему моменту и большому салону…