Selene Shepard поделилась ссылкой
18 августа 2013 года, 13:33
#12014: Под землю, мажоры!
Как же надоели высказывания в духе: «Ха-ха, купил iPhone 5 и ездит на метро — нищеброд!». Послушайте, почему, если человек едет в метро, он нищеброд?

Это благодаря вам Москва стоит круглосуточно. Любой менеджер, только закончивший институт, обязательно хватает машину в кредит, потому что он не нищеброд. Метро для лохов! Вы, кстати, замечали: если в метро видишь хорошо одетого, ухоженного мужчину — он наверняка иностранец.

Я много работаю и зарабатываю очень хорошо. И машина у меня есть. Но я пользуюсь ей только по выходным. На метро мне ехать полчаса, на машине можно двадцать минут, можно полтора часа — you never know. Да, иногда вонь и неадекват в метро достают, и я сажусь за руль, но обычно меня хватает на день-два. Недавно подруга выдала: «Ты ездишь на метро, все будут думать, что у тебя поддельная „Шанель“!» Эмм… Как жаль. Ведь я полгода копила на эту сумку, чтобы утереть всем нос в подземке.

Я работаю в американской компании. Специфика работы такова, что все частенько уходят поздно, поэтому в штате есть три корпоративных водителя (для высшего руководства) и договоры с различными службами такси. И вот что я заметила. Иностранцы, будь то приезжающие на пару дней гости из других офисов компании или работающие в Москве уже очень долго, пользуются услугами такси, только если на улице глубокая ночь. А так — метро домой, аэроэкспресс в аэропорт. Но зато наши! 20-летний ещё студент-соплячок, приехавший из деревни под Нарьян-Маром, сначала будет просить водителя (который для высшего руководства — помните, да?), потом с выражением брезгливости требовать такси на самое ближайшее время. Что? Через сорок минут? Как так? Да вот так, милый: на часах восемь, самые пробки. Не пробовал на метро? Ещё помнишь, что это?

Недавно нужно было передать документы клиенту. Срочно: сегодня, крайний срок — завтра утром. Клиент в другом городе. Начальство выцепляет стажёра, ему быстро покупают билет и отправляют курьером. Стажёр, невзирая на увещевания секретарей, настоял на такси, хоть и выезжать ему нужно было в шесть часов вечера. Естественно, опоздал на самолёт и был впоследствии уволен.

Метро — не показатель уровня доходов. Неужели вам самим не жаль времени и нервов, потраченных на пробки? Спускайтесь в метро, товарищи! Там не так плохо. Полчаса — и вы дома, общаетесь с семьей, сидите в интернете, дольше спите утром.

Элитный сорт гопоты

18 августа 2013 года, 13:52

Нахрена вообще машина в Москве. 

Nastasja

18 августа 2013 года, 14:15

Например с ребенком в час-пик в метро - жуткая затея) В остальном полностью поддерживаю автора. Я лучше потолкусь, но доеду быстрее, чем дергаться в пробках. С большей долей вероятности мне сттанет плохо не в толкучке метро, а в машине в час-пик)

Шаман Синусоидная Рука

18 августа 2013 года, 18:21
в своей машине зато нет мерзких левых вонючих раздражающих людей

Nastasja

18 августа 2013 года, 18:55

Безусловно, впрочем, я могу это пережить, в пробках психую не меньше, чем от присутствия поблизости таких персонажей.

Шаман Синусоидная Рука

18 августа 2013 года, 19:19
мне в пробках приходится в основном застревать в общественном транспорте, а это двойной ад

Nastasja

18 августа 2013 года, 22:06

Сочувствую.

Tomcat

18 августа 2013 года, 15:08

Французы расчитали, что  метро оправдано, если до остановки можно  дойти максимум за  15 минут, пешком. Когда я в Москве был в советские  времена, мы ну не  из самого  центра, с улицы академика  Комарова  добирались до  метро автобусами с пересадкой.

 

Где  логика?

 

Christian Archer

18 августа 2013 года, 17:30

у французов, наверное, с пробками меньше проблем

Tomcat

18 августа 2013 года, 17:53

У них есть огромные  проблемы. Просто там со всеми этими пробками немного другая культура поведения на улицах.

Ofegenia

18 августа 2013 года, 18:59

Вот не поняла я про Вашу логику ничего. 

Tomcat

18 августа 2013 года, 19:09

Логика  такая- зачем нужно  метро как  городской транспорт, если до метро нужно ехать час автобусом с двумя пересадками? Метро есть альтернатива  наземному транспорту только  если оно в шаговой доступности. А  так  оно превращается во внутригородской аналог  междугороднего  транспорта.

Ofegenia

изменено 18 августа 2013 года, в 19:16

Не спорю, это был бы идеальный вариант, но разве где-то он полностью осуществлен? 
Метро -- наиболее эффективный транспорт, чтобы добраться от одной части города в другую. В Москве по крайней мере. А уже на месте преходится "догонятся" наземным транспортом. 
 
К слову, от указанной Вами улицы ныне далеко не час до метро.  

Tomcat

18 августа 2013 года, 19:59

 

К слову, от указанной Вами улицы ныне далеко не час до метро. 

Возможно. Может, это связано с возрастом так сказать, принимавшей стороны и их логистическими способностями. Из серии "я лучше  40 минут постою на  остановке, чем 10 минут буду куда-то переться пешком". Только  я очень хорошо  помню, что мы на  ВДНХ ехали  так- два  автобуса, из окна  одного  была, помню, видна  Останкинская башня, метро, пересадка  в метро, и потом троллейбусом. Сейчас на  карте я этот маршрут не  восстановлю, хотя мне  кажется, что  пешком через  Ботанический сад  было  бы ближе...

 

Города  таке  есть-  Париж, Нью-Йорк, Токио... здесь в этой цепочке  главное  что- чтоб если ты до метро  добираешься наземным транспортом,  то  после  метро тебе не  нужен  наземный транспорт. Если это не  выполняется, мегаполис логистически распадается на  отдельные  горрода, и метро перестаёт быть городским транспортом

Ergo Vallie

18 августа 2013 года, 18:00

использовать иностранные слова и обороты посреди русского предложения, да еще и если они там вовсе не нужны - признак деревенского снобизма.

Ofegenia

18 августа 2013 года, 18:59

Всегда знала, что Берджесс -- деревенский сноб)

Мишка на Севере

18 августа 2013 года, 20:47

Бггг, зачот! :-D:-D

 

Элитный сорт гопоты

19 августа 2013 года, 10:20

:-D :-D

S-shpilka

31 августа 2013 года, 20:53

:-D :-D