Selene Shepard поделилась ссылкой
15 августа 2013 года, 09:35
#11987: Тыща вёрст — не крюк
Я живу в провинции, а работаю в Нижнем Новгороде. Каждый день я езжу на работу на электричке. Логично, да?

Нижний Новгород — крупный мегаполис, но основных направлений всего два: на Москву и на Киров. Платформы длинные: даже советские электрички из 10–12 вагонов убирались по две. Что уж говорить о нынешних электричках из 4–8 вагонов? Нюанс в том, что выход в город с платформ есть только на кировской стороне. А электропоездов не очень много. Сказывается износ парка и отсутствие постоянных закупок. Электрички не обслуживаются и не ремонтируются, в половине вагонов не хватает сидений. Но жалуюсь я не на это.

Какой альтернативно одарённый человек придумал, что прибывающие с кировской стороны электрички нужно перетаскивать на московскую сторону?

Я придумал ему наказание. Его надо забросить в тундру. По логике совершенно всё равно, нужно пройти тысячу километров одному человеку или 500 метров — двум тысячам человек.

Когда я ругал РЖД на форуме, оппоненты говорили, что я просто не знаю, как управлять крупным железнодорожным узлом. Может быть. Зато я учился на кибернетика, изучал теорию графов и знаю, что такое логистика и транспортная задача. И если 20–30 лет назад её вполне успешно решали, то что мешает делать это сейчас?

Я знаю что. Я хочу царя-батюшку, который снова будет скупать железные дороги в казну. РЖД должна быть собственностью государства. А вы, частники, задолбали меня неимоверно.

23kid

15 августа 2013 года, 09:43

РЖД не должны быть монополистами. Они охуевают вконец.

Львёнка

15 августа 2013 года, 10:05

(+1) (+1)

Kroxajoy

15 августа 2013 года, 10:17

(+1) (+1)

Evil_Manul

15 августа 2013 года, 10:42

(+1)(+1) они уже охуели...

Баська

15 августа 2013 года, 11:55

(+1) (+1)

sacnite

15 августа 2013 года, 10:04
А вы, частники
Еще у одного проблемы с множественным числом. Какие частники, блядь? Чем этот один монополист отличается от гос. управления?

guerra

15 августа 2013 года, 15:16

так участки железной дороги не находятся во владении всего ржд. все они раскуплены частными владельцами и управляются ими же. горьковское направление принадлежит одному васе, рижское - другому, и т.д. у ржд нет монополии. у нас вообще нет монополии на жд по всей россии.

sacnite

15 августа 2013 года, 15:41

Т.е. у меня есть какие-то варианты, как проехать из пункта А в пункт Б и поездами какой компании?

guerra

15 августа 2013 года, 17:06

нет, но на разные направления ты вынужден платить столько, сколько хочет хозяин участка дороги. поэтому цены такие страшно разные на все направления.

sacnite

15 августа 2013 года, 17:21

Такие страшно разные и все-таки одинаково дохуя высокие... :):) Ок, вместо одного крупного монополиста получаем кучу мелких монополистов на участки дороги, конкуренции-то все равно нет.

guerra

15 августа 2013 года, 17:30

откуда ж ей взяться? я б вон тоже прикупила кусочек дороги, да кто ж даст?))

pigmt1969

изменено 15 августа 2013 года, в 17:09

Ваще-то нет. У нас другому принадлежит только обслуживание пассажиров на Ленинградском направлении.

guerra

изменено 15 августа 2013 года, в 17:23

ну канешно, ага

грузовые вагоны поделены между частниками: лисину и прочими помельче.

пассажирские тем более, от дочек ржд (находящихся в частных руках) до всяких ямальских и газпромтранса

Ergo Vallie

15 августа 2013 года, 10:10

500*2000=1 млн. Нет тут никакой логики.

 

Царь-батюшка у нас уже есть. Верным вассалам он раздал основные кормушки, а сам ловит щук, летает с журавлями и ваще очень природу любит. И археологию. И есть детей.

Nastasja

15 августа 2013 года, 11:35

:-) :-)

snowthief

15 августа 2013 года, 12:12

500*2000=1 млн метров

Ergo Vallie

15 августа 2013 года, 12:20

возьми с полки пирожок

snowthief

15 августа 2013 года, 12:23

ок