Меня трижды задолбало метро. Сразу надо оговориться: виноваты не ездоки, а порядки, которые установлены явно без учёта того, что Москва обгоняет Токио в графе «Плотность населения».

Uno: эскалаторы. Меня задолбало правило, требующее освобождать левую сторону для «спешаших», так как на зиму его явно надо отменять. Я езжу с пересадкой на «Парке культуры», и меня задолбало постоянно видеть забитую правую часть эскалатора и пустую левую, которая наполняется дюжиной-другой людей в минуту. Единственный, кто выигрывает от таких эскалаторов, — вор, прямо на эскалаторе вырывающий сумку и бегущий с ней к выходу.

Secundo: цена на одноразовые билеты. Билет стоит 28 рублей. Не круглых 30, а именно раздражающие 28 рублей. Отсутствие санкций, например, дополнительной наценки в 2 рубля за пользование именно одноразовым билетом, создаёт следующие проблемы:

1. Народ меньше хочет покупать билеты на месяц (боится форс-мажорных обстоятельств и простой просрочки), и у автоматов постоянно скапливается толпа покупателей «одноразовых».

2. Вместо того чтобы быстро сунуть три червонца, многие по минуте возятся с горстью мелких монет в руке, тормозя каждого, кто за ним встаёт в очередь.

3. У автомата очень быстро опустошается хоппер для однорублёвых монет, которыми машина выдаёт сдачу (да, есть и те, кто просто запихивает полтинник или сотку), из-за чего приходится стоять по пять минут и ждать персонал для перезаправки.

Небольшая наценка на продажу билета могла бы помочь, но отчётливая иллюзия аморальности данной идеи мешает каждому, кто хоть раз думал об этом. Ау! Автоматы ведь денег стоили!

Terso: бредовая идея на десять секунд вывешивать красное табло: «Нажмите любую кнопку для печати информационного билета». Вашу ж! Кому он нужен на однопоездочном билете, скажите, а? Было бы проще на самом билете (благо недавний редизайн позволяет) просто напечатать срок годности и не тратить ни время, ни рулоны с бумагой.

А пока метро заставляет меня тихо шипеть от медленных и мрачных очередей и нерационально пустого места.