А вот вашему вниманию ещё одна городская игра для счастливых владельцев автомобилей: «Давайте поедем».
Правила просты: садитесь в машину и пытаетесь в весьма непробочное время — например, часов в девять вечера или в два часа дня — проехать из пункта А в пункт Б. Можно пользоваться любыми дополнительными средствами — карта с пробками в телефоне не только не портит игры, но, наоборот, делает её гораздо более занимательной. Задание: как можно реже пытаться произнести ключевую фразу: «Ну давайте уже поедем!».
Эту фразу нужно не произносить, когда на двухполосной дороге (трёхполосной, по идее, но с заставленной машинами правой полосой) с двойной сплошной сильно гружёная «газель», едущая со скоростью 35 километров в час, пытается обогнать другую сильно гружёную «газель», едущую со скоростью 30 километров в час. В результате они подходят к следующему светофору борт в борт и способны продолжать такие гонки на всей протяжённости длинной улицы. Толпа восторженных зрителей, плетущихся сзади без возможности обогнать и нюхающих вонь от не знавших техобслуживания движков, только добавляет борьбе накала страстей.
Эту фразу нужно не произносить — и желательно даже не думать — когда, выехав на перекрёсток под красный и встав на пешеходном переходе, перед тобой на светофоре из ряда «только направо» выворачивает очередной паркетник, водитель которого сразу же утыкается носом в мобильник и тупит до тех пор, пока сзади не посигналишь, да и потом трогается с места плавно и неторопливо — в одной руке мобила, во второй руль, передачи переключать приходится усилием воли.
Без этой фразы нужно обходиться, когда очередной водитель-новичок едет строго посередине широкой полосы (в идеале — по пунктиру, разделяющему полосы) с удобной ему скоростью — то есть даже медленнее «газелей» из позапрошлого абзаца. Или, оказавшись первым на светофоре, занимает весь зелёный попытками тронуться-заглохнуть-трон
Когда самосвал выползает на левую полосу, чтобы объехать маршрутку, остановившуюся с аварийкой у второго дерева от пятого столба. Когда «бомбила» с аварийкой ме-е-едленно подкатывает к указанной пассажиром точке, одновременно взимая с него плату и пытаясь дорассказать очень смешной анекдот. Когда измученный «жигуль», забитый рассадой, дачным инвентарём, кирпичами, детьми, женой и тёщей, силится выжать по трассе хотя бы 60 километров в час, но всё равно принципиально не сползёт к краю полосы. Когда человек на дороге не понимает, что, затормозив поток на «одну только маленькую минуту», отнимает у скопившегося за ним «плотного трафика» несколько часов жизни.
Давайте уже поедем, сограждане. Или, по крайней мере, давайте не будем мешать ехать другим. Возможно, они куда-нибудь торопятся. Да хотя бы и домой.
Правила просты: садитесь в машину и пытаетесь в весьма непробочное время — например, часов в девять вечера или в два часа дня — проехать из пункта А в пункт Б. Можно пользоваться любыми дополнительными средствами — карта с пробками в телефоне не только не портит игры, но, наоборот, делает её гораздо более занимательной. Задание: как можно реже пытаться произнести ключевую фразу: «Ну давайте уже поедем!».
Эту фразу нужно не произносить, когда на двухполосной дороге (трёхполосной, по идее, но с заставленной машинами правой полосой) с двойной сплошной сильно гружёная «газель», едущая со скоростью 35 километров в час, пытается обогнать другую сильно гружёную «газель», едущую со скоростью 30 километров в час. В результате они подходят к следующему светофору борт в борт и способны продолжать такие гонки на всей протяжённости длинной улицы. Толпа восторженных зрителей, плетущихся сзади без возможности обогнать и нюхающих вонь от не знавших техобслуживания движков, только добавляет борьбе накала страстей.
Эту фразу нужно не произносить — и желательно даже не думать — когда, выехав на перекрёсток под красный и встав на пешеходном переходе, перед тобой на светофоре из ряда «только направо» выворачивает очередной паркетник, водитель которого сразу же утыкается носом в мобильник и тупит до тех пор, пока сзади не посигналишь, да и потом трогается с места плавно и неторопливо — в одной руке мобила, во второй руль, передачи переключать приходится усилием воли.
Без этой фразы нужно обходиться, когда очередной водитель-новичок едет строго посередине широкой полосы (в идеале — по пунктиру, разделяющему полосы) с удобной ему скоростью — то есть даже медленнее «газелей» из позапрошлого абзаца. Или, оказавшись первым на светофоре, занимает весь зелёный попытками тронуться-заглохнуть-трон
Когда самосвал выползает на левую полосу, чтобы объехать маршрутку, остановившуюся с аварийкой у второго дерева от пятого столба. Когда «бомбила» с аварийкой ме-е-едленно подкатывает к указанной пассажиром точке, одновременно взимая с него плату и пытаясь дорассказать очень смешной анекдот. Когда измученный «жигуль», забитый рассадой, дачным инвентарём, кирпичами, детьми, женой и тёщей, силится выжать по трассе хотя бы 60 километров в час, но всё равно принципиально не сползёт к краю полосы. Когда человек на дороге не понимает, что, затормозив поток на «одну только маленькую минуту», отнимает у скопившегося за ним «плотного трафика» несколько часов жизни.
Давайте уже поедем, сограждане. Или, по крайней мере, давайте не будем мешать ехать другим. Возможно, они куда-нибудь торопятся. Да хотя бы и домой.