Аккумуляторы... На самом деле на форумах, в свое время, прочел туеву хучу споров, какой фирмы лучше брать. Сейчас у меня порнослоники стоят, вроде все норм, тьфу-тьфу-тьфу. А когда салаты стояли... Конечно, на них, бывало, заводился и в -40, правда, только после часа прогрева вебастой. Но тогда нужно было, чтоб машина завелась с первого раза - второго просто мог не выдержать один из аккумов. Случалось как-то, что я заводился и, не обратив внимания на писк сигналки (как при перезагрузке), доезжал до точки назначения, а потом приходилось звать знакомого мастера, чтоб дотащил меня на веревке или же попытаться завестись с толкача :-) Прикурить для меня - не вариант.

Теперь про дизель. Есть три температурных принадлежности - летняя, зимняя и арктика. Точной температуры фазового перехода я не знаю (зависит от присадок), но на летней и в -10 заводился, на зимней в -40, в обоих случаях на 5 градусов ниже температуры застывания по википедии. Но есть один немаловажный фактор - жадность наших заправщиков. Я сам заправляюсь в проверенном годами месте, хоть до него и ехать довольно далеко. А на левых могут вместо зимки залить летнюю, либо залить полведра воды.

Ну и еще, насчет аккумуляторов: электротехника - наука о контактах. Если клеммы болтаются, как сосиска в проруби, то, ясен пень, аккумулятор не будет должным образом заряжаться. Поэтому следует проверять их.

Не, это мало. Нормальные лет по пять спокойно живут. Но главное, что они обычно подают признаки умирания )

у меня вот семилетний издох на прошлой неделе.

менять дохлое, очевидно, надо - вместо того, чтобы искать горку или прикурить.

нормальная - не почешется) а истеричка - еще как)))

вот смотри, у этой истерички вроде даже яйца есть - а ведь как бесится, страдает как:-D